楚天金報訊 本報記者鄧偉 通訊員高斌 杜佐勝 肈彤
  東起上海,西達成都,沿途穿越上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川6省市的滬蓉高速,10月將全線貫通!
  昨日,記者從省交投獲悉,滬蓉高速的最後13公里未通路段宜(昌)巴(東)高速,目前只剩一截470米的隧道未開挖,宜巴高速公路建設指揮部已調集800名作業人員,對這段隧道發起總攻,預計在5個月之內全線貫通。
  1970公里滬蓉高速
  僅剩13公里未貫通
  昨日,宜昌市民周先生前往巴東時,首次嘗試了一條不尋常的路。
  他從宜昌市夷陵區出發,駛上了正分段試通車的滬蓉高速宜巴段。行駛了100公里後,他在霧渡河收費站下高速,經由312省道到達高嵐,再從高嵐收費站重上宜巴高速,又行駛了40分鐘,便到達了巴東收費站。周先生掐表計算,全程只用了兩個半小時。而在此前,宜昌和巴東之間只有盤山公路相連,走完全程需要6個多小時。
  這段目前正在分段試通車的宜巴高速,是滬蓉高速最後一截還未貫通的路段。該高速東起於宜昌市夷陵區鴉鵲嶺鎮,與滬蓉高速公路湖北省宜昌至荊門段(荊宜高速公路)相接,西止於鄂渝交界處的巴東縣劉家埡,與滬蓉高速公路重慶巫山至奉節段相接。這段穿越崇山峻嶺的高速公路全長173公里,總投資達160億元,全線橋隧比為74.5%,平均每公里造價近億元,是湖北當時工程造價最高的高速公路。
  經過5年的建設,這段高速上,白河至霧渡河段、霧渡河至興山段、興山至巴東段均達到通行標準,僅剩界嶺隧道所在的一段13公里長的路段還在施工。也就是說,待這段13公里的路段雙向貫通之時,全長1970公里的滬蓉高速也將同步全線貫通。
  800勇士搶戰最險隧道
  5個月內攻剋最後470米
  其實,在開建之初,宜巴高速指揮部曾計劃於去年12月全線通車,但堪稱“中國最險穿山隧道”的界嶺隧道,阻礙了工程的正常推進。
  宜巴高速建設指揮部技術處主任李學俊告訴記者,界嶺隧道左線長5653米,右線長5681米,位於地質狀況複雜的“霧渡河斷裂帶”旁,多為岩溶性結構,岩石遇水即溶,遇光和風即脫落風化,岩層極易變形塌方,因此工程進度緩慢。
  “界嶺隧道遇到的岩層變形情況極為普遍,一旦出現較大變形,必須對初期支護設施進行更換,更換的風險比開挖的風險更大,工作量也更大。”李學俊告訴記者,隧道開挖後,出現過大規模塌方多次,有一小段曾4次塌方4次修複,施工人員依靠多種手段,花了整整6個月的時間,才攻剋難題。
  據瞭解,截至目前,最後13公里未通車路段中,除界嶺隧道左洞470米的路段未開挖,其餘的均已具備通車條件。目前,共有近800名作業人員正在抓緊施工,預計將在8月份完成隧道掘進工作,10月份實現隧道雙幅通車。此間,為減少施工期間隧道繼續施工與車輛通行的干擾與安全隱患,目前建議已完成的右洞暫不通車,留作輔助施工通道。
  記者從省交通部門瞭解到,滬蓉高速宜巴段西接重慶萬州的半邊車道已經打通,具備通車條件,反向的半邊車道主體施工已經完成,正在安裝和完善路燈等輔助設施,但目前兩省交界處並未放行。
  鄂西三大勝景一線串起
  生態游黃金通道呼之欲出
  穿越三峽畫廊,途經昭君故里,倚靠神農勝景,再連六百裡川江的蜀地美景。滬蓉高速不僅是我省西進重慶、成都的重要運輸通道,更是一條新的生態旅游“黃金通道”。
  在我省境內,從東往西,三峽國家地質公園、曉峰旅游區、巴人懸棺風景區、高嵐風景區、神農溪國家一級風景名勝旅游區、少數民族原生態聚居地,像明珠般鑲嵌在滬蓉高速的沿線。這些在滬蓉高速沿途的旅游勝地,很早就看到了其中蘊含的商機。
  記者從昭君故里興山縣瞭解到,雖然該縣自身有著較為豐富旅游資源,又緊鄰神農架,但由於交通不便,當地在滬蓉高速宜巴段開建之前,旅游業並不景氣。5年前,一看到門口高速開建,該縣接連出台優惠政策,激勵沿線居民開辦“農家樂”、旅游商店等場所,大力發展旅游餐飲業、傳統手工業。除此之外,該縣還鼓勵農副產業經營公司將本地的核桃、茶葉、手工編織品等開發成旅游商品,形成了一條完整的旅游產業鏈。該縣的目標是,待滬蓉高速全線通車後,他們每年能接待百萬名以上的游客。
  鄂西圈投相關人士告訴記者,滬蓉高速全線貫通後,將大大縮短鄂西地區與中、東部的武漢、合肥、南京、上海以及和西部的重慶、成都等城市的距離,鄂西圈內的生態旅游勝地,將憑藉這條黃金通道,成為最大的受惠者。
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  7家銀行助力1004億
  省內九段高速年內開通
  金報訊 一份合作協議,為我省高速公路建設引來了1004億元資金。昨日下午,7家銀行與省交投的簽約,破解我省高速公路建設目前面臨的融資難題。
  據瞭解,我省今年政府工作報告中,預計新建的749公里高速公路,涉及境內的有9條,均由省交投負責。雖然施工建設正如火如荼,但“九路併進”造成的資金緊缺,成了阻礙工程進展的一大難題。在省政府沒有充足財力投入到這些項目的情況下,省交投主動與金融機構對接,在發行企業債之後,又與7家銀行達成了合作協議。
  省交投相關負責人介紹,這筆1004億元的資金,將帶來的效果是,我省的9條(段)高速將於年內通車。據瞭解,這9條(段)高速公路分別是:谷(城)竹(山)高速、保(康)宜(昌)高速、江南(石首至松滋)高速、恩(施)來(鳳)高速、恩(施)黔(江)高速、十(堰)房(縣)高速、麻(城)竹(山)高速隨州西段、麻(城)竹(山)高速襄陽東段、武鄂高速團風段。
  (原標題:圖文:滬蓉高速今年10月全線貫通)
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